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中国汽车工业进入发展中国家

  时间:2019-02-04 15:50

近年来,中国汽车工业发展空前。在产品,企业和行业三个方面,产量发生了巨大变化,成本绩效不断提高,产品结构逐步完善。与此同时,包括自主品牌在内的众多优秀企业迅速崛起,为汽车领域的社会主义市场经济建立了坚实的微观基础。有序竞争发生在各个细分市场,市场机制开始在资源配置中发挥作用。工作越重要。 

关键词中国汽车工业;行军;发展中国家

1中国汽车工业进入发展中国家的分析

中国汽车工业进入发展中国家

1.1中国汽车进入发展中国家的积极表现

(1)汽车出口量增加,出口市场范围扩大。 

目前,中国的汽车出口贸易国家已涉及100多个国家(地区),而且大多集中在中东、东南亚、非洲等欠发达或欠发达的发展中国家和地区。 2006年1至10月,中国汽车出口国家和地区有121个,比2005年同期增长3.5倍。与此同时,出口到欧洲的欧洲、的数量也迅速增加。就出口国而言,在此期间共出口了762辆汽车,总额为305万美元。汽车出口最多的五个国家是比利时、俄罗斯、意大利、马来西亚和叙利亚。 

亚洲、北美和欧洲是中国三大汽车出口市场。 2007年,三大市场占中国汽车出口总量的90%。由于中国汽车规模的扩大和技术含量的提高,2006年增加了13个国家,进一步增加到哈萨克斯坦,、乌克兰、墨西哥、中东、东南亚、东欧联盟等国家和地区出口中国汽车。 

1.2中国的汽车出口在发展中国家具有优势

发展中国家的地理范围很大,人口更集中,汽车市场前景广阔,消费群体的潜力巨大。例如,埃及是一个人口众多的地区,总人口超过7000万。对中低端经济型轿车的需求量很大。近年来,埃及的经济发展呈上升趋势,人们的收入一直在增加,再加上政府对汽油消费的补贴,道路收费标准较低,大大降低了购车后的使用成本,区域出口潜力巨大。例如,埃及作为我的汽车公司、的“走出去”是海外投资和建设的基地,辐射到邻国可以有效地促进中国在中东的汽车发展、北非地区乃至欧美市场。 

从2006年第三季度的前10个国家来看,中国汽车出口的主要地区集中在中东(叙利亚、伊朗、伊拉克、阿拉伯联合酋长国),非洲(阿尔及利亚、利比亚),东南亚(马来西亚)和俄罗斯联邦国家等十大国家的出口量占中国汽车出口总量的62%。这些国家大多是欠发达国家,汽车工业非常薄弱,或者没有汽车工业,进入门槛低,容易进入。这也适用于中国目前的汽车。在叙利亚,阿尔及利亚等国家的工业发展中,中国的汽车产品具有一定的知名度并得到当地人的认可。 2中国汽车进入发展中国家的问题 东森娱乐平台

2.1低价竞争不是最好的手段

据了解,大多数国内出口的汽车在国外以低价出售。在俄罗斯,长城西弗勒斯(运动型多功能车)的价格比同类亚洲产品低约35%。中国汽车出口的主要方向集中在中东。、北非、拉丁美洲和其他世界汽车市场,“第三世界”。由于当地汽车制造业不发达,消费水平有限,低成本的中国经济型汽车在这些国家和地区具有一定的市场需求和潜力。 

一些国内出口企业发展中国家汽车出口短视,单方面强调向国外销售汽车,注重眼前利益,缺乏相应的初步市场调研,销售网络和售后服务建设,发展中国家或发展中国家市场或区域。缺乏系统的科学计划。不仅不会获得售后部门的利润,还会使客户逐渐对中国汽车出口品牌失去信心,这不利于发展中国家市场的可持续发展。 

2.2品牌建设是一个盲点

中国自主品牌出口的主要方向是非洲、中东以及进入门槛较低的其他国家和地区。据报道,2006年出口的奇瑞汽车90%以上都集中在这些地区,而吉利则占近93%。 

虽然中国正逐步转向世界主要汽车出口国,但在国际车展上仍难以看到中国汽车经销商的影响。一些业内人士表示,中国汽车是海外市场的“价格热点,品牌盲点”。随着对国际业务重要性的认识的急剧增加,对于国内公司来说,参展国外是一种非常有效和实用的拓展市场的方式。直接产品图片、的综合介绍手册和高级展台是弥补缺乏沟通和国际偏见的最佳武器。 

中国目前对发展中国家的出口一般都是技术标准不高、质量,但硬盘、售后服务网络不健全、财务跟不上,这不利于建立品牌形象,从长远来看将使我们的出口竞争力不利。 

2.3质量不稳定已成为出口的障碍

近年来,许多国际事实给了我们一个教训。例如,在2005年法兰克福国际车展期间,一家德国独立测试机构发布了江铃陆风越野车碰撞试验失败的消息。对于国内汽车企业出口的反复挫折,业内专家普遍认为,中国汽车的技术标准普遍存在质量不高的、,但硬盘、的售后服务网络并不完善。、不熟悉外交政策法规,正在成为国内汽车公司。外出的障碍。 中国汽车公司长期以来一直被指控侵犯竞争对手等。这些事件并非孤立。根据中国目前自主品牌汽车企业的实力,它已在海外市场发展,真正大量走出国门,特别是进入并占领发展中国家市场。还必须努力提高产品质量和性能。 

中国汽车工业进入发展中国家

面对激烈而严峻的国际竞争,中国的汽车出口存在相当大的问题。我们非常重视并认真对待它。我们必须注意战略。提高中国汽车质量,消除进入发展中国家市场的障碍。 3提高中国汽车工业在发展中国家竞争力的措施

3.1提高汽车技术含量,提高质量竞争力

中国的汽车出口结合了国际市场的需求与汽车制造过程中的经验和教训。一是加快中国汽车工业技术进步,加快自主开发能力建设,进东森平台注册一步实现自主创新,让自己的汽车进入具有较强竞争力的发展中国家市场。第二,改变中国汽车产品的构成和能源。使用该组合物,更采用世界上最省油的发动机,一直喷涂柴油机;另一方面,从宏观角度看,政府对汽车产品出口的支持和推动,推动了中国汽车产业产能过剩的问题。 

通过扩大汽车技术交流和其他手段,拓宽汽车技术人员的视野,丰富汽车开发商的知识和技能,我们将积累和培养我们自己独特的汽车产品的核心能力。培养一批汽车技术领先者,为在激烈的国内、国际市场竞争中应对挑战打下坚实的基础。有利于中国的汽车具有强大的竞争优势,在发展中国家占据一定的市场。 

3.2采取品牌战略,提高产品附加值

品牌意味着市场定位,意味着产品质量、性能、技术、设备和服务的价值等。品牌形象来自消费者对它的认可。如果未建立消费者沟通渠道,则无法获得消费者的信任,品牌价值等于零。品牌形象的核心和目的地是用户满意度。该车不同于一般商品,它具有高价格、重复使用、多种输入功能。因此,用户满意度的另一个较重的驱动因素是服务水平和功能多样化,即??应该还有市场开发、备件供应、维修、车辆美容卡、保险卡、融资租赁、分期付款、旧车已准备好交易、信息反馈和许多其他功能。无品牌或多品牌销售的结果必然是横向发展和功能简化。结果,风险很高,难以管理,没有形象。因此,只有更好地满足大众消费群体使用汽车产品的最终满意度,才能更好地提升汽车产品的品牌形象。 3.3做好发展中国家的汽车营销活动

进入发展中国家的中国汽车必须认清市场形势,大力提高产品质量。要制定长期战略,稳步发展,必须提高产品的品牌服务水平。在价格优势之后,品牌赢得尊重并维护国际市场。对于发展中国家的市场,中国汽车公司的重点是真诚做好售后服务和品牌。做好财政和政府支持,推动品牌建设,利用媒体增加汽车品牌宣传力度。 

符合发展中国家市场的政策、规定,符合国外消费者的需求。在产品技术、设计、质量、服务、品牌上下功夫,同时做好维修后的汽车产品维修等配套服务,避免“重新销售、轻服务”倾向。在进入发展中国家市场之前,汽车产品需要建立售后服务体系,并与当地政府进行沟通和沟通。不同类型的发展中国家市场应采取不同的扩张战略。 

3.4调整思路,完善售后服务体系

中国的汽车出口已达到100多个国家和地区,但我们没有任何出口公司的客户服务系统,在中东、非洲国家设立专职服务人员。当我们的汽车挤进发展中国家的土地前景广阔时,我们应该培育和加强售后服务体系,稳定消费群体。、备件、汽车维修和推广新车上市、销售和汽车美容服务。 

中国的汽车出口抓住了向发展中国家市场转移的有利时机。应采取措施,全面扩大汽车出口产业链,形成世界级汽车出口产业集群,建立强大的汽车出口竞争力,发展壮大,进一步发展,在发展中国家占有一席之地。 

参考

[1]刘宏玉。中国汽车工业的国际竞争力分析[n]。世界汽车新闻,2007,(6)。

[2]曹健宏。中国汽车企业进入国际市场的机遇与挑战[J]。中国驻埃及大使馆经济参赞处,2007,(8)。



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